公司建立了多種信息管理協(xié)同平臺(tái)，在加強(qiáng)信息化應(yīng)用、研發(fā)的同時(shí)，集成了現(xiàn)代移動(dòng)OA系統(tǒng)、遠(yuǎn)程工程管理系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、工程成本管理系統(tǒng)、Projectwise等系統(tǒng)，設(shè)立了業(yè)務(wù)管理創(chuàng)新研發(fā)部、信息化應(yīng)用中心、超高層建筑研究室、公共建筑研究室、市政橋梁研究室等5個(gè)研發(fā)部門。促進(jìn)公司科研水平的提高，提高公司科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)換能力，不斷提高珠江監(jiān)理品牌形象，提高市場競爭力。

中國民航局第二研究所是我國民航行業(yè)內(nèi)專業(yè)從事高新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)的科研機(jī)構(gòu)，研究所主要從事民航信息管理系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、機(jī)場弱電系統(tǒng)、航空物流系統(tǒng)、航空安全管理系統(tǒng)、航空化學(xué)產(chǎn)品、農(nóng)林航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、科技成果產(chǎn)業(yè)化普及，同時(shí)承擔(dān)航空產(chǎn)品適航性能、飛機(jī)非金屬材料阻燃性能、農(nóng)林航空噴灑設(shè)備、航空管道自動(dòng)化系統(tǒng)、航空管道雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)測試和航空適航審定、民航節(jié)能減排監(jiān)測等民航行業(yè)技術(shù)支持工作。

實(shí)訓(xùn)管理系統(tǒng)

(2)專利成果信息完善后，單擊提交，科學(xué)技術(shù)院進(jìn)行審查，審查通過后，科學(xué)技術(shù)院通過郵件通知發(fā)明人代表，審查狀態(tài)也表示學(xué)校通過。專利信息先被認(rèn)可后完善，專利模塊的所有功能都可以正常使用。所有發(fā)明者都可以在個(gè)人科研管理系統(tǒng)-科研成果列表中查看專利信息，但只有發(fā)明者代表可以申請專利轉(zhuǎn)換、管理、印刷。

在科學(xué)研究方面，對財(cái)務(wù)和管理信息化有著濃厚的興趣，從1986年開始研究高校的財(cái)務(wù)管理信息化，相繼主持開發(fā)了事業(yè)單位專用的財(cái)務(wù)管理軟件、學(xué)生收費(fèi)管理軟件、學(xué)生選修軟件等多個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理系統(tǒng)，以上軟件均經(jīng)上海市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定。

軟件建設(shè)前，廣西交通科研項(xiàng)目管理仍處于人工統(tǒng)計(jì)落后狀態(tài)，隨著科研項(xiàng)目逐年增加，工作難度越來越大，原有工作模式不能滿足科研管理工作需求。如何提高工作效率，動(dòng)態(tài)管理科研項(xiàng)目已成為廣西交通科研急需解決的問題。因此，廣西交通科技項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開發(fā)尤為重要。